Umbau Steinbach-Viadukt
Jetzt gehts los mit dem Viadukt!Am 3. Oktober wurden die Bauarbeiten aufgenommen (siehe auch Webcam-Hinweis am Seitenende).
Nachdem mit dem Bau des neuen Viaduktes über den Sihlsee ursprünglich im Februar 2011 hätte begonnen werden sollen, starten die Bauarbeiten jetzt mit rund acht Monaten Verzögerung anfangs Oktober. Die Inbetriebnahme der neuen Brücke ist für den Spätsommer 2014 vorgesehen.
Der bestehende Viadukt über den Sihlsee soll aufgrund der maximalen Belastbarkeit von 16 Tonnen und der nicht mehr den heutigen Bedürfnissen entsprechenden Fahrbahn-breiten durch eine neue Brücke ersetzt werden. Diese wird dreizehn Meter breit, nebst zwei Fahrspuren wird einFahrradstreifen von 1.50 Meter Breite sowie ein kombinierter Rad- und Gehweg von 2.60 Meter Breite gebaut.
Im Juni 2010 hatte der Schwyzer Kantonsrat einen Kredit von 29,5 Millionen Franken für die 441 Meter lange Brücke einstimmig genehmigt. Am 2. August 2010 war die 30-tägige Referendumsfrist gegen den Beschluss des Kantonsrates abgelaufen.
Die neue Brücke soll die Region Ybrig insbesondere auch für den Schwerverkehr besser erschliessen. Die Etzelwerk AG, die Besitzerin des heutigen Steinbach-Viadukts, beteiligt sich mit neun Millionen Franken an den Gesamtkosten.
Der Baubeginn im Herbst macht Sinn,da für die Baustelleninstallation Zeit benötigt wird und man den hohen Pegelstand des Sihlsees nutzen will, um mit den ersten Pontons zum Einsatz zu fahren. Aber auch während der Wintermonate wird die Baustelle zwischen Steinbach und Euthal nicht ruhen. Hat sich das Wasser erst einmal gesenkt, kann vom Ufer aus an den neuen Widerlagern gebaut werden.
Im ersten Jahr werden vor allem die Fundationen mit Rammpfählen sowie die aufgehenden Stützen und Widerlager gebaut. Anschliessend wird der Überbau mit Hilfe eines Vorschubgerüstes hergestellt und die einzelnen Felder zwischen den Pfeilern von beiden Brückenenden aus betoniert. Der Zusammenschluss erfolgt dann in der Brückenmitte.
Da der neue rund 450 Meter lange Viadukt neben dem bestehenden gebaut wird und der alte erst nach Fertigstellung des neuen abgebrochen wird, seien praktische keine Verkehrsbehinderungen zu erwarten. Für eine gewisse Verkehrsberuhigung wird aber in der Steinbach-Gegend die Höchstgeschwindigkeit auf 60 Stundenkilometer reduziert.
(Quellen: baublatt, Einsiedler Anzeiger)
Visualisierung des Siegerprojekts «Alba»:
(Bild: DSP Ingenieure & Planer AG)
Neu seien Sie live dabei mittels Webcam!
Verfolgen Sie live die Arbeittschritte am neuen Steinbach Viadukt mittels
Live-Cam.Die installierte Kamera zeichnet zwischen 6h00 un 19h00 alle fünfzehn Minuten ein Bild auf (ausserhalb dieser Zeiten können Fotos mittels ArchivCam betrachtet werden). Aus den Einzelbildern wird sich dann der Ablauf der Bauphase als Film darstellen lassen.
Neubau der Steinbach-Brücke
Auch die Steinbach-Brücke wurde im Sommer 2011 saniert bzw. neu gebaut. Auf den folgenden Bildern kann man den Bau der provisorischen Notbrücke sowie den Abbruch der alten Brücke sehen (Umleitung der Werksleitungen, wie Strom, Wasser, Telefon und Fernsehen).
